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年中销量盘点丨车企销量“完成率”谁更高?
通过上半年中汽协删除车企承诺不打价格战条款的销量统计中汽协删除车企承诺不打价格战条款，完成率较高的有比亚迪、长安、广汽集团、吉利、理想等几家中汽协删除车企承诺不打价格战条款，不过完成率都不超过50%中汽协删除车企承诺不打价格战条款，甚至绝大多数造车新势力的销量完成率只在20%上下，远不如预期。
表面上来看，上汽集团用更大字号公布的2024年全年终端交付量达到中汽协删除车企承诺不打价格战条款了469万辆，似乎高于比亚迪公布的422万辆全年销量。但若以相同口径比较，前者在厂方产销快报中公布的全年销量仅为403万辆——毫无疑问，中国汽车市场的车企年度销冠已经易主。
今年上半年，理想汽车的销量为191万台，虽然与比亚迪、吉利等还有着非常大的差距，但从销量完成率来看，理想毫无疑问处在了更领先的位置上，达到了437%。不仅如此，理想汽车也是这些上市车企中唯一一家年度销量目标比上年增长，同时销量完成率提升的上市车企。
打响新一轮价格战?多家车企官宣降价,最高降幅超8万
1、至于逍客·经典，新增舒适版、领先版，售价分别为159万元、199万元，智享版售价为159万元，最高降价9万元。随着逍客·经典版推出并价格下探，预计该车其也将和全新第三代逍客同堂销售，第三代逍客将于8月正式上市。7月20日，ARIYA艾睿雅的ARIYA 500也正式上市，官方指导价199万元。
2、临近2024年末，车企开启新一轮价格战，2025年6月暂无相关降价行情信息。2024年1 - 11月，共有195款汽车降价，超2023年全年的150款和2022年的95款。
3、车市价格战在8月份似乎又打响中汽协删除车企承诺不打价格战条款了。上汽大众、零跑汽车、奇瑞新能源、上汽MG、长城欧拉、极氪汽车等车企相继宣布降价，最高降幅达6万元。此外，还有车企通过调整权益、推出价格更低的车型实现变相降价。
4、偃旗息鼓数月的车市“价格战”，在8月份似乎又打响中汽协删除车企承诺不打价格战条款了。包括但不限于上汽大众、零跑汽车、奇瑞新能源、上汽MG、长城欧拉、极氪汽车等相继宣布降价，最高降幅达6万元。除此之外，还有车企通过调整权益、推出价格更低的车型实现变相降价。
5、降价幅度大：首波降价由豪华品牌启动，随后南北大众高调跟进。其中，一汽-大众宣布下调全系车型官方指导价，最高降幅达8000元；上汽大众的降价幅度更是高达2万元。这些举措激发中汽协删除车企承诺不打价格战条款了国内车市新一轮的价格战。
6、近期，国内车市价格战愈演愈烈，8月份多家车企如上汽大众、零跑汽车、长城欧拉、奇瑞汽车、哪吒汽车以及上汽名爵等纷纷加入“降价大军”，通过官降、限时优惠、福利补贴等形式吸引消费者。据统计，8月份宣布降价的车型超过20款，降幅在1万至6万之间。
不打价格战,先承诺再删除,是什么让16家车企不淡定?
1、实际上可以被界定为另类中汽协删除车企承诺不打价格战条款的价格联盟中汽协删除车企承诺不打价格战条款，属于违法行为。虽然这只是一个承诺书，不具备什么强制力，但精神上违反就有可能反映到实际行动中来，因此在承诺书签署的第三天，中汽协就发布紧急声明，对承诺书进行修改，删除有关价格的那部分表述。这个反应速度还是很快的，算是主动承担责任、消除影响。
2、原因无他，这份《承诺书》中16家车企一致同意“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”，意味着车门都不想再打价格战中汽协删除车企承诺不打价格战条款了。让人没想到的是，不到48小时之后事情就出现中汽协删除车企承诺不打价格战条款了反转，中汽协发布声明，称《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》中涉及“价格”的表述不当，涉嫌垄断，所以删除了相关条款。
3、在7月6日举行的2023中国汽车论坛上，中国汽车工业协会与16家车企联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》，承诺不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序，同时不得夸大虚假宣传。
4、在笔者来看，这份承诺书有两个重点，一是各家车企承诺不打价格战，“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”；二是各家在营销方面取得了共识，“不夸大宣传、不虚假宣传、不为吸引眼球、增加获客而对消费者进行误导性宣传”。
